凤凰山隧道展开最后一道大工序 沥青铺设工程预计11月5日左右完工

来源：八闽商会 | 发布时间：2012/10/28 | 浏览量：513

      航展在即，记者昨日再探金凤路凤凰山隧道工程了解到，凤凰山隧道工程正进行最后一道大工序，左隧道第一层沥青铺设已完成，右隧道第一层沥青铺设于今日展开，全部沥青工程完工预计在11月5日左右，隧道多项保安全的特色工程已全部完工，航展前实现通车。

　　 当天铺完第一层沥青

　　 昨日，记者还没抵达左隧道南口，便闻到了强烈的沥青气味，与此同时，“轰隆隆”的巨大响声从隧道深处传来。抵达现场后，记者看到两台双钢轮压路机和胶轮压路机正来来回回地开动碾轧新鲜的沥青，摊铺机则在前方作业，铺设沥青隧道段路面温度较高。

　　 “我们是26日开始铺沥青的，当天已经铺了一公里左右，打算加班加点把左隧道的第一层沥青铺完。”金凤路项目部负责人告诉记者。

　　 据这位负责人介绍，凤凰山左右隧道都铺两层沥青，沥青工程从左隧道开始，先铺设第一层沥青，随后铺设右隧道第一层，然后再重复这个过程，最终完成沥青铺设。“周日开铺右隧道的第一层沥青，所有沥青预计11月5日左右铺设完毕。”

　　 据悉，凤凰山隧道目前仅剩铺设沥青这项主体工程，通风、照明等装修工程均已完工。

　　 多个细节工程提升安全度

　　 汽车行驶在尚未彻底完工的凤凰山隧道时，记者注意到，凤凰山隧道左右隧道间有三个连接通道。

　　 “中间的一个通道是车行通道，两端各有一个人行通道，都属于应急通道。”相关负责人向记者介绍，“车行通道宽为4.5米，人行通道宽为2米，通道里都安装了照明灯，平常通道均打开，以提高应急能力，保证安全。”

　　 除了应急通道，隧道南北两口的LED灯也有特色。“靠近隧道口的灯会随着外部光线的强弱而自动调节亮度，既能节能，又能保证照明，便利驾驶。”这位负责人表示。

　　 负责人同时向记者介绍，隧道相关物件所用材质都充分考虑安全性。“隧道的沥青加有阻燃材料，降低起火风险，隧道的防护板耐冲击性强，同样防水防火。”

　　 隧道北口至北师大南端路段已通车

　　 凤凰山隧道南北两侧联结旅游路和北师大珠海分校南端的金凤路工程沥青铺设也进展迅速。

　　 记者看到，凤凰山隧道北口至北师大珠海分校南端的双线四车道道路沥青全部铺设完毕，交通标志线也已经划好，已可以通行车辆。而在凤凰山隧道南口至旅游路段道路的左幅沥青工程则在紧张施工中，作业车来回开动着。

　　 据金凤路项目部负责人介绍，目前，凤凰山隧道南口至旅游路段道路的右幅沥青已经全部铺设好，已具备通车条件，正在设置交通标志线，左幅则刚摊铺了一层沥青，左幅沥青工程预计在本月31日结束。