李嘉昨调研广珠城轨时强调 两大动脉年底前必须开通

来源：八闽商会 | 发布时间：2012/10/26 | 浏览量：456

    昨日上午，省委常委、市委书记李嘉到广珠城际轨道建设现场调研，并参加座谈会协调解决项目推进中遇到的问题。李嘉表示，广珠铁路、广珠城际轨道两条“大动脉”的开通能促进珠海竞争力的提升，也将为珠海崛起创造良好的环境，其再三强调两条大动脉必须在12月份全面开通，因此，卡住珠海站点建设的西配楼必须在一个月内拆除。

 

　　西配楼须于一月内拆除

 

　　广珠城际轨道全长144 .288公里，目前已经开通了主线广州南站至珠海北站、直线中山至江门全线，现正进行剩余珠海北站至珠海站23.833公里建设。李嘉分别调研了城轨珠海站的建设工地和拱北口岸西配楼，据悉目前珠海北站至珠海站主体工程基本完成，正在抓紧施工珠海站室内精装修和部分未完附属工程。

 

　　为配合城轨珠海站建设，疏导珠海站站前广场人流，拱北口岸西配楼搬迁早已纳入规划中。在昨日走访中，西配楼的拆迁工作尚未启动，这也延误了全线通车的进度。针对施工方提出的问题，李嘉表示西配楼的拆迁要在一个月内完成，以便尽早将站前广场进行移交施工。

 

　　珠海站交通接驳问题需解决

 

　　此外，通车后珠海站的人流量将大增，交通工具如何换乘和接驳，怎样疏导人车流量，也成为未来广珠城轨开通后要面临的问题。对此，李嘉要求相关部门尽早拿出解决方案。

 

　　李嘉强调，广珠铁路是珠海的货运大动脉，广珠城际轨道则是客运大动脉。两条动脉的开通有利于珠海营造更好的发展环境，提升城市的竞争力和形象，进一步改善交通条件，珠海实现“蓝色崛起”也需要良好的环境。“今年12月，这两条路必须开通!”

 

　　李嘉还表示，广珠城际轨道作为珠海的一个门户风景线，各部门要全力配合开通工作。针对站场附近的外围环境整治问题，建议各部门工作人员亲自走一遭，发现绿化、环境问题立即整改。

 

　　广珠城轨通车时间表

 

　　2011年1月7日

 

　　广州南站至珠海北站段正式通车。

 

　　2012年8月

 

　　广珠城轨珠海段开始铺轨。

 

　　2012年10月

 

　　广珠城轨珠海段试运行。

 

　　2012年底

 

　　预计广珠城轨珠海段将正式通车。