8年间，郁郁葱葱的闽北大地，丹山碧水间，南平高速由少到多，逐渐支起了一张布局合理、功能完善的高速公路网。

　　2008年，纵贯延平、建瓯、建阳、武夷山、浦城5县（市、区），总里程244公里的浦南高速全线通车。这是目前我省单个设区市境内里程最长的高速公路项目，也是全省第一个被列为交通部公路勘察设计的典型示范工程。

　　2010年，横穿武夷山建阳和邵武三市的武邵高速公路，将碧水丹峰的世界“双世遗”武夷山和世界自然遗产地、世界地质公园泰宁有机地连为一体。

　　2011年，龙浦高速建成通车，其与浦南高速枢纽连接，是通往浙、沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。

　　2012年，宁武高速政和至武夷山段建成通车。以浦南高速为纵线、宁武高速为横线的南平高速公路网主骨架已形成。

     根据省、市安排和工期要求，里程107公里的松建高速也将在今年11月份建成通车。此外，京台高速已全线开工、邵光高速已开工建设；南平联络线高速已完成社会投资人招标，延顺高速社会投资人即将挂牌招标，都力争年内开工建设，年度在建高速里程将突破500公里。2012年，我市高速公路通车总里程及年度通车、在建里程均居全省第一。

　　市高速公路有限责任公司相关部门负责人19日对记者说，南平市列入规划的高速公路项目共11个，要求在“十二五”期间基本建成，我市高速公路建设的蓝图正逐步展开：构建以高速公路为主骨架，对接两洲、打通内陆省份的现代化综合交通体系，大幅度缩短南平与福州、厦门等沿海城市，与浙江、上海等发达地区，与江西等内陆省份的时空距离，实现县县通高速的目标，形成中心城市与县（市）之间的2小时经济圈，进一步凸显南平市区位优势、生态优势和资源优势，更为有效地推动绿色经济示范区建设，并在全局中充分发挥南接北联、沟通沿海、服务中西部的战略通道地位作用，更加高效地为海西建设和绿色经济发展示范区建设服务。

　　为加快交通建设，我市拓宽融资渠道，鼓励社会资金参与高速公路建设，打破了建设资金瓶颈。2007年开工的武邵高速，是我省首条引进社会资金建成的高速公路；今年6月动建的邵武至光泽高速公路项目将成为我市继武邵、龙浦高速之后第三条引进社会资金建设的高速公路。同时，南平联络线、延顺、顺邵项目都计划采取利用社会资金建设模式，社会投资人招商招标工作正在开展中……

　　一条条高速公路蜿蜒在青山绿水间，串起沿途绮丽风光，融入闽北毓秀美景，拉近山海时空距离，犹如一条条巨龙，在绿色经济发展示范区建设中昂首高歌、疾驰飞跃……