秋天已至，广珠城轨的通车还会远么?牵动人心的广珠城轨是否能按大家所期望的那样在年底通达珠海站?记者昨日在广珠城轨珠海站施工现场了解到，珠海站正在进行的各项建设工程已经进入最后冲刺阶段，相关负责人告诉记者，机车冷热滑测试已结束，线路联调联试预计将在本月26日进行，年底通车的计划保持不变。

     记者在现场看到，两个巨型塔吊矗立在站前广场进行站台屋面工程作业，在一层站厅，一些工人正在进行墙面的装修，而在二楼站台，十几名工人分散在各处专注地进行站台面的铺砖工作，整个站台显得非常空旷，抬头望到的站台白色屋面钢结构美丽宏伟。

　　“现在主要在进行的三项主体工程为站厅的装修、站台面的铺砖和雨棚屋面板的铺设。”广珠城轨珠海站相关负责人告诉记者，“站台面和站厅工作基本进入尾声，站台面铺砖完成了95%，站厅装修完成了90%，两项工程本月底下月初基本可结束。”

　　这位负责人同时表示，由于雨棚屋面板的铺设工程较为庞大，要铺设三层，所以进度没有前面两个工程快，但是预计下个月底也可以完工。“我们现在正铺设第二层隔音层和最外面的面层，第一层底板的铺设工作已完成。”

　　记者注意到，珠海站一共有六条铁轨，已经全部铺设好轨道。相关负责人表示，铁轨铺设在9月就已完成，工程列车已经开入进行冷滑和热滑测试，本月22日6日机车冷热滑测试结束，预计在本月26日，全线的联调联试便将进行，年底通车的计划没有改变。

　　据了解，在此之前，广珠城轨已进行全线高压送电试验，为联调联试做好准备。

　　室外电梯直通站台

　　广珠城轨珠海站负责人向记者介绍，广珠城轨珠海站特别设置了一部室外垂直电梯、扶梯和楼梯。“所谓室外，即乘客可以不用进入一楼站厅，从站前广场直接到达站台进行候车。”这位负责人解释道。

　　记者看到，除了室外通道，从一楼站厅进入二楼站台，珠海站配置了4部垂直电梯、12部扶梯和楼梯。这些设备已全部安装好，整个珠海站的安装工程也已经结束。

　　相关负责人告诉记者，除了特别配置室外电梯，珠海站的雨棚屋面钢结构也是一大特色。该雨棚屋面钢结构跨度大，总面积约4万平方米，无论是从外面远端还是站内近处看，白色屋面都非常引人注目，将成新的明显地标。据了解，珠海站还是广珠城轨珠海段唯一一个采用“站桥合一”设计的站点。

　　前山明珠站已全部完工

记者从前山、明珠站点相关负责人处了解到，前山、明珠两个站点整体工程量没有珠海站大，已于9月全部完工，正静候相关测试，等待年底通车。目前，只留下一些安全维护人员看守现场。