7月23日上午，记者从广东交通集团获悉，广东省首批ETC门架在广惠高速公路先行工程实施路段顺利完成4个门架吊装，在京珠北高速公路湘粤省界粤北站附近完成2个门架吊装。这是广东省深化收费公路制度改革取消省界收费站工作取得的突破性进展，标志着我省取消省界收费站工作进入全面建设阶段，为下一阶段全省ETC门架系统建设奠定坚实基础。

上午10点，路政人员和交警部门在广惠高速公路往惠州方向进行临时交通管制，在施工围蔽区内的吊车开始运行，将门架缓缓升起，缓慢平移并有序落入安装位置。随着施工人员把最后一个螺丝固定好，一座横跨3条车道、长18米、高6.2米的ETC门架正式安装完成。

据介绍，深化收费制度改革取消高速公路省界收费站项目主要工程包括：高速公路收费运营管理系统升级，省中心、收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造，全省主干网通信系统建设，网络安全系统建设，入口称重拒超系统建设，省界收费站设施拆除等内容。

ETC门架系统是取消省界收费站实现分段计费的重要设施，主要包括门架吊装、设备安装等工作，其中门架吊装是难点之一，需要交警部门临时封闭半幅车道。吊装完成后，将在门架上安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等设备及门架软件，实现不停车情况下的车辆分段计费。

今年广东省高速公路要取消的省界收费站共有18个，其中16个属于广东省交通集团。广东省交通运输厅印发的《广东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》《广东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站项目总体技术方案》明确，在取消高速公路省界收费站项目中，需升级改造全省107个路段收费中心和946个收费站；建设省界ETC门架72套，非省界ETC门架2256套；新建ETC车道2002条，升级改造ETC/MTC混合车道2424条，升级改造原有ETC车道2034条。

据广东交通集团有关负责人介绍，按照国家取消高速公路省界收费站总体部署，各路段正有序开展ETC门架吊装，预计10月底前完成所有ETC门架系统建设，12月底前完成系统联调联试，实现全国并网运行。

来源：腾讯网