记者从广东省发改委官网获悉，《珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段项目可行性研究报告》已于近日完成审批前公示。该项目建设期限为2017—2022年，总投资102.76亿元。

　　 据介绍，珠机城际轨道二期工程（横琴至珠海机场段）由横琴长隆站向西北穿越大横琴山至北侧，设井湾站。跨越环岛西路后与金海公路大桥工程合建公铁金海大桥，跨磨刀门水道，在鹤洲南围垦区设鹤洲南站。跨白藤河水道后，沿机场路东南侧在机场路与X590交叉处设三灶东高架站。再以地下敷设方式向西至本线终点珠海机场站，线路全长约22.949公里。

　　 据了解，珠机城际轨道项目线路全长39.475公里，起自广珠城际珠海站，终至珠海机场站。项目分两期实施，目前在建的一期工程为拱北至横琴段，线路全长约16.86公里，预计将于2018年完工；二期工程横琴至珠海机场段建成通车后，珠机城际轨道全线最高时速可达160公里/小时，从拱北到珠海机场只要半个小时。

　　 同时，珠机城际轨道项目设计与广佛江珠城轨衔接，在横琴站与澳门轻轨无缝换乘，珠海、广州、佛山及澳门的城际铁路将连成一体，对加快珠三角城际铁路网建设，进一步扩展粤港澳大湾区发展空间具有重要意义。

　　 珠机城轨一期工程

　　 全线总长16.86公里，共设有7个站

　　 拱北珠海站

　　 沿昌盛路前行，向西跨过前山水道

　　 沿南湾南路地下敷设，下穿马骝洲水道至横琴岛

　　 沿环岛东路到达珠海长隆海洋公园

　　 工程简介

　　 珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程（以下简称“珠机城轨工程”）。

　　 全长39.475公里

　　 分二期建设

　　 建设期限

　　 据省发改委官网信息显示，《珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段项目可行性研究报告》已于8日完成审批前公示。

　　 项目建设期限为

　　 2017年至2022年

　　 总投资102.76亿元

　　 珠机城轨二期工程

　　 全线总长22.949公里。途经金海公铁合建特大桥设计为双线六车道高速公路

　　 横琴长隆站

　　 向西北穿越大横琴山至北侧

　　 井湾站

　　 越环岛西路后与金海公路大桥工程合建公铁金海大桥，跨磨刀门水道，在鹤洲南围垦区

　　 鹤洲南站

　　 跨白藤河水道后，沿机场路东南侧在机场路与X590交叉处

　　 三灶东高架站

　　 再以地下敷设方式向西至本线终点

　　 珠海机场站

　　 据广珠城轨公司有关负责人介绍，珠机城轨项目也是广珠城际的延长线，预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。目前在建的一期工程拟于2018年完工，二期工程力争今年三季度开工，2022年完工。建成通车后，珠机城轨全线最高时速可达160公里/小时，从拱北到珠海机场只要半个小时。

来源：珠江晚报