近日，记者从市政府印发的《珠海市公共自行车租赁系统项目建设工作方案》（下称《方案》）获悉，为整合、提升、完善整体自行车交通系统，珠海将分近期、中期、远期三个阶段推进公共自行车租赁系统建设，计划至2020年在全市建成1500个公共自行车租赁点，实现市、区、镇通用、通借、通还。

　　年底前 高新区建成48个租赁点

　　《方案》明确，按照“总体谋划，分步实施，试点先行”的原则，珠海将分近期、中期、远期三个阶段推进公共自行车租赁系统建设，主城区先行实施，其他片区根据区域社会经济发展情况分步实施。

　　近期建设计划（2016年）香洲区要继续完善主城区公共自行车租赁点系统，建成86个站点，并加快建设唐家停保基地，主城区一期公共自行车租赁系统应在10月前进行全面维修翻新，确保设施运转良好；保税区则要建成7个服务站点，投放250辆自行车，该项工作已于5月份完成；高新区需建设48个服务点，投放1200辆自行车，于2016年底全面建成并正式投入使用。

　　至2020年 全市建成1500个租赁点

　　湾仔、南湾片区公共自行车租赁点分布较少，《方案》对此有无规划？

　　《方案》内中期建设计划（2017-2018年）指出，主城区湾仔、南湾片区在完成基础设施建设后，及时做好公共自行车租赁系统配套建设工作，完善香洲区公共自行车租赁系统项目。2018年前，斗门区中心区域应建成公共自行车租赁点50-100个，投入2000-4000辆自行车；金湾区中心区域应建成公共自行车租赁点50-80个，投入2400-3500辆自行车；高栏港经济区中心区域应建设公共自行车租赁点50-80个，投入2500-4000辆公共自行车。斗门区和金湾区应各建设一处公共自行车停保基地，用作公共自行车维护管养。

　　远期建设计划（2019年至2020年）明确，至2020年，全市要建成1500个公共自行车租赁点，配备3万辆公共自行车，建设覆盖范围广泛、遍布城市各个区域的公共自行车租赁网络，形成规模化、网络化运营。

　　今年内 开发微信和移动支付等功能

　　公共自行车网络不断完善，管理如何升级？《方案》指出，将制定珠海市公共自行车租赁系统项目建设标准和运营管理模式，做到市、区、镇通用、通借、通还。同时，将公共自行车租赁系统纳入智慧城市建设、以“互联网+”的概念服务市民，开发利用手机APP、微信平台、移动支付等现代化手段，为市民提供开通销户手续、租还车、查询、支付等服务，这项工作将于2016年底前完成。

　　此外，珠海还将制定并实施公共自行车租赁系统考评办法，于2017年研究出台《珠海市公共自行车租赁系统管理办法》。

来源：珠海特区报