定位提升：

　　“旧郊县”变身“新市区”

　　近年来，随着福州实施“东扩南进”战略，福州大都市区不断扩展空间布局。从西、南两侧呈月牙形拱卫省会福州的闽侯，角色为之一变：原本的“郊县”向“市区”转身。

　　“我们要以新市区的标准和要求融入福州大都市区建设，从规划、基础设施建设、产业布局、城市管理等方面做好对接、一体化工作，提升规划设计、建设开发水平，打造一个宜居宜业的福州新市区。”闽侯县委书记赵学峰说。

　　其实，早在10多年前，上街大学城、青口汽车城等已被纳入大福州范围。位于上街镇的福州地区大学城动建于2002年，目前共有8所省属院校和4所市属院校入驻，在校师生达16万多人，加上相关从业人员，约有20万人，俨然是一个城区。历经10多年发展，青口汽车城渐成规模，成为福建汽车业的地标之一，已有东南汽车、福建奔驰及众多配套企业入驻，从业人员也有10多万人。

　　闽侯县住建局副局长、规划局局长赵仲介绍，目前，闽侯县各项规划，包括各片区总体规划、控制性规划、各专项规划及修建性详细规划，正严格按照福州市总体规划，从城市定位、功能布局、道路网络、公共设施、基础配套等方面，做好规划对接和提升工作。同时，以打好五大战役为契机，做好空间对接，加快青口、荆溪等省市试点小城镇建设步伐，推进城乡一体化协调发展。

　　闽侯发展的空间布局“五城一区”渐渐成型，即：甘蔗新县城、青口汽车城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城和西北部生态农业示范区。原来的“农味”乡镇华丽转身——南通镇承接福州市区搬迁过来的海峡农副产品批发市场（包括蔬菜、果品、家禽三大市场），正在打造一座物流城，并延伸发展了建材批发市场、机电物流园等。如今，走在南通镇，原有的拥挤杂乱已不复存在，宽敞的街道、崭新的建筑彰显着现代气息。“2011年，我们镇增加了1400多万元税收，还为了3万多人提供就业。”南通镇副镇长陈展说。

今年1月，全省首条城市快速环形路福州三环路通车，连接东南西北的“血脉”更加畅通。向西向南，三环路如同一条项链，快速串起一颗颗“珍珠”：甘蔗荆溪新城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城。这也舒展了福州市区及新市区闽侯的“经脉”——经由三环，这些地方都可以快速对接上沈海高速、福银高速。

　　在完善区域内公路网络的同时，闽侯县正加快建设与福州市区之间的快速通道，“平原半小时、山区一小时”到达福州市区，已经成为现实。

　　闽侯县交通局工程师江显昌介绍，针对目前青口、南通等片区内交通不畅的问题，他们正加快路网建设。海峡农副产品批发市场整体迁移进驻南通，导致车流量大增，仅有两车道的南港大桥不堪重负，这反过来又影响了蔬菜水果等福州市民生活必需品的交易和运输。为此，去年5月，六车道的新南港大桥动建，预计明年6月竣工通车，届时可望破解这一瓶颈。

　　目前，横跨乌龙江已有6座大桥：洪塘大桥、橘园洲大桥、浦上大桥、湾边大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥。令人期待的还有：即将竣工的螺洲大桥、乌龙江大桥二桥、正在做前期工作的洪塘大桥复桥，福银高速增设琯前互通及连接线，福银高速增设南通互通正在申请……

　　“一桥飞架南北，天堑变通途”。作为福州市的副中心，上街、南屿、南通、青口片区的地位优势愈加凸显。位于南通的海峡农副产品批发市场、建材市场等计划迁移；原来位于市区的4家二手车交易公司全部迁至位于青口的海峡汽车文化广场，部分4S店也将迁移至此。

　　在闽侯工作、生活的人也感到方便了。东南汽车总经理室公关组的梁小姐说：“现在到福州市区办事，走三环，只要半个小时左右，比以前节省半个多小时。”在福州华林路一家企业工作的林先生，买了位于闽侯南屿的别墅，现在走五四北路上三环，只要半个小时就到家，“走三环不堵车，方便多了。”他说。