广珠城轨穿梭珠海市区一周余，整体客流平稳 平均每天约发送一万人

来源：八闽商会 | 发布时间：2013/1/9 | 浏览量：669

      广珠城轨已全线开通运行一周多了，贯穿市区的广珠城轨正慢慢融入市民的生活。记者近日走访广珠城轨相关站点，了解城轨运行以来的情况。

　　 城轨珠海段已发送7万余人

　　 记者昨日在珠海站看到，人流明显比开通的前几天要多——临时车辆停靠点处，不时有送客的车辆停下，多路公交车也时不时地穿梭在公交站场中；在售票厅内，一些旅客正排队买票，每每在通知某次列车可以检票进站之后，检票闸口处都会出现“小拥堵”状况。

　　 据广珠城轨珠海站相关负责人介绍，珠海站从去年12月31日到今年1月7日，发送旅客39343人，到达人数为47694人，而珠海段珠海站、唐家湾站、前山站、明珠站和珠海北站5个站点，合计发送旅客人数为73549人，到达人数为106614人。

　　 该负责人表示，城轨珠海段通车后至今，平均每天约发送1万人，而平均每天到达人数则是1.5万人。在元旦期间，珠海站每天发送人数和到达人数都有所上涨，达到七八千人，但从总体上看，客流仍较平稳，开通至今没有出现特别大的高峰期。

　　 据悉，目前每趟城轨列车定员为645人，日常每天开行25对列车，据此计算，如果是满员情况，珠海站日常每天出发的人数可达8000人左右。记者进一步从广铁集团了解到，截至1月7日，广珠城轨全线共发送43万余人，珠海段发送人数约占全线的7%左右。

　　 站点细节服务逐渐到位

　　 开通一周余，珠海站站前广场的绿化已基本完工，北侧广场与昌盛路交界处已经种上大批树木，其余已经种好的树木也全部修葺完毕。除此之外，站前广场包括社会车辆临时停靠点在内的相关标识，也全部划好，记者在广场没有看到工人在做修复性工作。

      在站厅，与刚开通几天前不同的是，现在自动售票机已基本开启，粤港澳通行证识别已启用，各站台检票闸口也全部开启。据悉，目前除少数几部机器，珠海站的30多台自动售票机已全部结束调试。

　　 珠海站相关负责人表示，开通至现在，多数旅客已基本熟悉买票、进站、候车等流程，并没有出现重大意外情况，站点已日渐井然有序，不似刚开通时大家都有些忙乱。

　　 这位负责人同时提醒，目前珠海站的自动售票系统还没有被充分利用，很多旅客还是习惯于去人工售票窗口买票。“自动售票快捷又方便，排队的人也没有售票厅多，我们希望更多的旅客能在自动售票系统上购票。”

       春运计划增开列车 安全第一

　　 随着春运列车票预售的全面展开，继元旦客流小高峰之后，广珠城轨在春运才真正迎来大考，刚刚直通珠海站的广珠城轨，是否能经受住这个挑战？

　　 “我们正在向广铁集团申请在春运时增开列车。”广珠城轨公司相关负责人表示。

　　 据这位负责人介绍，广珠城轨全线开通一周余，客流状况基本符合公司预期，客流量比原来只通达珠海北站时上涨，总体仍比较好。元旦期间，广珠城轨全线出现了爆满现象，有部分旅客反映买不到票，而实际上，元旦期间广珠城轨并没有像在高峰运行模式下那样，开足35对列车。接下来的春运，他们便希望能增开列车，满足运力。

　　 这位负责人同时表示，春运期间，广珠城轨将着力在设备和系统上提升服务质量，重点要保障旅客的安全，具体细化措施仍在制订中。据悉，广珠城轨加开，需考虑如何确保缓解客流而且不浪费运力，故具体时间仍需在研究相关数据后才能确定。 

       广珠城轨全线贯通首周 拱北口岸未现出入境客流高峰

       本报讯 记者赵宇青 通讯员林小兵报道：记者8日从珠海边检总站了解到，广珠城轨全线贯通后的第一个星期里，珠海各口岸出入境客流平稳，暂未出现因城轨开通而涌至的旅客高峰。

　　 8日上午，记者在拱北口岸大厅采访了数名搭乘城轨到珠海、然后出境去澳门的旅客。来自广东番禺的黄先生表示，以前去澳门都是自己开车到珠海，需要花时间找地方停车，而且还需不菲的停车费用，现在好了，一家三口人坐城轨从广州南站到珠海拱北，不但耗时短，还经济实惠。而正在过关的澳门居民张先生则表示，城轨开通至拱北，必将使更多的内地客流涌入澳门，给澳门经济社会带来更大的影响。

　　 在入境大厅，记者看到一个40多人的内地旅行团队，正在办理入境手续，据该团的领队万小姐介绍，这个来自湖南长沙的旅行团，将搭乘广珠城轨到广州南站，再换成高铁至长沙，行程相当方便。

　　 据拱北边检站相关负责人介绍，广珠城轨开通至珠海市区已一周，除元旦三天假期客流较多外，日均客流量跟平时相差不大，约为25万人次左右。该负责人同时表示，广珠城轨全线开通后，旅客的出行时间及方式更加灵活，这将会直接导致过关旅客增多，预计客流高峰在周末及春节等假期将如期而至。